EN QUOI CONSISTENT LES TRAVAUX ?

Le viaduc de Martigues, long de 874m et haut de 50m, est composé de 5 ouvrages, un en métal en partie centrale et quatre en béton, qui eux-mêmes constituent 2 ponts distincts côte à côte. Ainsi, ce grand et élégant viaduc est constitué par trois ponts !

Deux grandes étapes de chantier sont prévues :

• La 1re étape se concentrera sur les structures en béton pour lesquelles il s’agira de :
  • réparer par injection les fissures présentes dans la structure ;
  • consolider le béton par précontrainte additionnelle au moyen d’une ceinture de câble d’acier ;
  • mettre aux normes le dispositif antisismique grâce à la pose de verins qui doivent permettre d’amortir la déformation de l’ouvrage en cas de séisme ;
  • remplacer les appareils d’appuis sur les piliers béton (pour ce faire, les techniciens devront soulever le viaduc !).

• La 2nd étape s’attardera quant à elle sur l’élément métallique, les superstructures, et plus particulièrement sur :
  • l’étanchéité des viaducs d’accès ;
  • la rénovation de l’assainissement, le renouvellement du revêtement des chaussées en enrobé phonique et la rénovation des joints de chaussée ;
  • la rénovation des dispositifs de retenue (garde-corps) avec lamise en place d’un dispositif antichute sur l’ensemble du franchissement ;
  • la remise en peinture des structures métalliques.

Pour ces deux étapes, les manoeuvres seront réalisées sur chacun des ponts.
Pour maintenir le viaduc ouvert à la circulation, les travaux commenceront sur le pont sens Marseille>Fos et se termineront sur le pont sens Fos>Marseille. L’ampleur et la technicité des travaux, tel que le soulèvement des ponts, les injections et la mise en tension de la précontrainte nécessitent de libérer de toute circulation les voies concernées. De sorte que toutes les voies de circulation seront réunies sur le pont non impacté.

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